从7月9日开始，昆明公交集团新开行的209路线路，以及新开通的Z159路线路，将滇池畔、呈贡以及高铁站连接起来，并且使得东边几个大型居住小区里边的居民，出门便能够搭乘地铁，此次公交方面的线路调整，确切地切合了市民出行时实际存在的痛点问题。
209路公交开通了，滇池国际会展中心周边就此不再属于公交覆盖不到的角落。之前，这一带的居民要是打算去市级行政中心，或者要赶高铁，要不就是自己开车去；要不就是得经历一番折腾去换乘其他公交，可如今乘坐这一条线路的公交就能直接抵达目的地。这条线路是从会展西路开始发车的，它一路上会经过宝丰这个地方，还会经过斗南，最终到站的地点则是昆明南站，它覆盖了环湖东路沿线好多之前没有公交覆盖的空白区域。
线路特意设计了往返于宝丰地铁站与湿地公园之间的站点，周全考虑了周末外出游玩以及日常通勤此双重方面的需求，对于那些在市级行政中心工作的人而言，使得每日乘坐209路来进行通勤变为可行，无需如同以往那般先搭乘地铁而后再换乘公交。
209路具有极为厉害之处，关键在于它能够同时与地铁1号线、4号线以及5号线进行接驳，于宝丰站能够换乘5号线，在斗南能够换乘1号线和4号线，抵达联大街又能够换乘1号线和4号线，差不多将呈贡地区的地铁网络予以打通了。
这样的设计致使公交不再作为地铁的竞争敌手，而是转而成为地铁的细微分支，从滇池畔启程的乘客，能够于任意一个地铁站实现换乘进而进入市区或者呈贡核心区域，反过来也是如此，公交与地铁的票制分别独立，然而3.5元的票价相较于全程打车而言依旧便宜了许多。
209路执行的是以固定时间来发车的模式，每天从上午8点起始，一直持续到下午5点为止，总共存在10个班次。其发车的具体时间依次为8点整、8点半、9点、10点、11点半、13点、14点半、16点、16点半以及17点，而且各个班次之间的间隔时间长短并不一致，最短的时间间隔为半个小时，最长的时间间隔则达到了1个半小时。
这种模式，对那些掐点乘车的乘客存在较高要求，一旦错过一班，或许就得等待许久。然而，对于客流量相对较少的长线公交而言，定时发车能够确保上座率，防止空跑从而浪费资源。乘客必须提前看好时间表，又或者借助手机APP查询实时位置。
Z 一五九路虽差不多仅有两公里，可其作用却颇为不小。幸福邻里、盛惠园、东旭骏城此三个小区皆是近些年来入住的保障房与商品房项目，居住人口极为密集，然而先前前往地铁站要不走路路程太过遥远，要不换乘存在不便之处。Z 一五九路径直将这三个小区串联起来，终点便是东部汽车站地铁站。
线路途经羊方凹，线路途经天文台，线路途经169油库等地，这些所在之处皆是东市区的关键节点。早上7点开始发车行径，至晚上7点停止收车，其间间隔时间并不会太过漫长，2元的票价还能够使用爱心卡支付费用也能够使用学生卡支付费用，对于老年人而言特别具备友好性，对于学生而言同样特别具备友好性。
Z159路体现着昆明公交当下正推行的微循环策略，这种短距离线路并非追求行驶多远的路程，而是致力于将小区门口与地铁站、公交枢纽相互连接起来，盛惠园小区居民以往步行至地铁站需花费20 多分钟，如今乘坐Z159路只需几分钟便能抵达。
线路特意设置了返程走向的 6 号路、去程走向的 169 油库作不同走向，以此尽可能覆盖更多区域，尽管全程只有几个站点，可每个站点均经精心挑选，要确保覆盖范围内居民步行到公交站距离不超过 500 米。
这两条新线路，一条长，一条短，一条定时，一条常规 ，但都展现出公交地铁融合发展的思路。209路承担起将远郊区域与地铁网络连接起来的任务 ，Z159路则致力于解决地铁站周边的短途接驳问题。公交不再是单独的出行方式 ，而是成为地铁的延伸以及补充。
在昆明这样一个地铁网络正逐步趋于完善的城市当中，这样一套组合拳能够促使公共交通的整体效率实现最大化。公交承担着覆盖住地铁无法抵达之地的职责，地铁着重负责快速地穿越整个城市，乘客借助一次换乘便能够达成全程路线上的出行。
平常出门之际，你会将公交或者地铁当作优先选择的出行方式吗？设若家门口开通了此类的接驳线路，你乐意去尝试公交与地铁相互换乘出行这种方式吗？欢迎于评论区之中分享你通勤方面的故事，要是觉得这篇文案具备实用价值的话，记得去点赞并且转发给身旁有需求的友人。
